Sävar Turbo Site

Hur mycket glappar turbon axiellt och radiellt? Jag kände på det förut, nog glappar det lite väl mkt axiellt, jag har inte känt på så många impellrar i mina dagar men glappet kändes ändå mycket när jag jämförde med turbon som sitter i min 945. Radiellt var dock inget jag kände som onormalt. Turbons...

Hoppas tråden hamnar rätt men jag är iallafall säker på att frågan är rätt till er kunniga här. :) B230FK med k-kam som dricker e85 med original Td04-13c som får kämpa med livet på 1 bar sedan några 100 mil, ingen stollekörning utan mer gasande ibland har nu efter att jag tagit bort katalysatorn (2....

Japp, svänghjul kommer från 940n, jag hade bara loss växellådan (M90) för att kontrollera så att lamell/tryckplatta såg bra ut (det var nyligen bytt enl tidigare ägare, det stod Sachs och Volvo) och för att byta urtrampningslagret. Hursomhelst ska jag ju förlänga pinnen lite till, men jag tycker bar...

Det verkar ha vart en kombination av luft och för kort "pinne" mellan kopplingscylindern och kopplingsarmen, konstigt då allt funkade bra på donatorbilen och det enda jag bytt är urtrampningslagret, jag kollade givetvis så att de hade samma höjd. "Pinnen" är nu bytt mot en längre...

Okay, det vart ju bra att få veta vad den är till. :) Nu är dock problemet med luftmassemätaren löst, jag mätte upp kablarna och märkte då att jord saknades, kabeln var kopplad men är nu bytt mot en som är jordad i chassiet. Då gick motorn som en klocka. :) Dock är det problem med kopplingen, det ve...

Det var på pin 6 som det saknades kabel i 740n, och dit jag drog min egna. Det konstiga är dock att i 740ns originalhärva finns det en kabel som jag minns var vit/gul ansluten på just plats 23 på bränsleboxen, dvs exakt samma som på 940n, men den kabeln verkar iallafall inte gå upp till luftmassemät...

Problemen gäller en 740GLE-89, från början med en B230F och LH2.4 bränslesystem. Motor och boxar är original från 940-96 och monterades i 740n nu i veckan. (Box nr kan kollas upp.) 740ns original motorhärva används med monterat spridarmotstånd och förlängda kablar till luftmassemätaren. Problemen är...

Insuget på Misab's hemsida ser nästan ut som ett volvo original "K-insug", det är bara o kolla hur nära det är till botten av insuget, där luft/bränsleblandningen kommer krocka när det kommer ner från förgasaren, men förhoppningsvis skiljer det något, med tanke på priset :P Det är jag själ...

Skönt att det ordnar upp sig med bilen. :) Detta blir med all säkerhet kanon! Jag o Perra, som du hämtade KPP hos satt o tjötade lite igår om hur kul det är att folk nuförtiden bygger om bilarna te det äldre utseendet, "förr" vart det ju tvärtom. :) Nu när jag ändå skriver här så kan jag f...

Ingen turbo här inte :D Dock så blir det ingen "turbotopp" nu, utan jag har fått tag i en 530 från en b230F med LH2.2 som gått runt 20k. Billigare blev det också.... :D Dock så har jag liite problem nu efter bytet till större spridare. Bilen blöddrar mellan växlingar o lite kort när man ga...

Annars funkar det ju o varva upp, stänga av, hålla gasen nere, på med tändning igen, PANG, o sen hålla på så.... Kan ju va fränt men sliter väl lite väl möe på grejerna kan ja tro...

Får la se om ja kommer ner te vallåkra så ja kan lyssna på era avgasknallar o se elden

Hej på er! Tänkte lägga in mitt första inlägg här nu :) Har köpt en 530 turbotopp med saltkylda ventiler som jag nu ska plana, kör nu på e85 och ska även göra det i fortsättningen, förut med BTR konvertering, nu med 850 Turbospridare. Skulle det kunna bli bra med 1.5mm planing av toppen? Kan man räk...