Sökningen fann 32 träffar

av Motorman
fre sep 04, 2015 12:13 am
Kategori: Motorstyrning
Tråd: El-servo Opel Astra
Svar: 13
Visningar: 10643

Re: El-servo Opel Astra

Lättaste är nog att leta upp en äldre pump utan can-styrning.
Får du den till att gå så kommer den nog gå på fullt hela tiden. Om det är bra eller dåligt är upp till dig.
av Motorman
fre jun 19, 2015 3:40 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Extra kylning genom deckplan B230?
Svar: 34
Visningar: 9102

Re: Extra kylning genom deckplan B230?

Men en ~750hk maskin som ska piskas på varvstopp och svinas med i timmar. Tjena Kadett.. Har du labbat nåt med varvstoppet på DTA-spruten när du har såpass mkt effekt? Finns normal och hard rpm limit. Vet du vad normal rpm limit igentligen gör? Dessutom finns "spark and fuel cut patterns"...
av Motorman
ons mar 26, 2014 1:34 am
Kategori: Motorstyrning
Tråd: Peak and hold driver, extern
Svar: 11
Visningar: 2153

Re: Peak and hold driver, extern

Bra tips!
Dock ser det ut som om man får löda själv. Men jag läste bara lite snabbt nu. Ska kika närmare så fort jag får tid.

Kör du med en sådan själv eller har du läst på bara?
av Motorman
tis mar 25, 2014 7:59 pm
Kategori: Motorstyrning
Tråd: Peak and hold driver, extern
Svar: 11
Visningar: 2153

Re: Peak and hold driver, extern

Kör på bensin 95, 98 och v-power. Ja, EV14 1700cc provade jag för några år sen och jag körde nog inte mer än 10 mil innan de dömdes ut. (v-power) Därför är jag lite rädd att satsa på EV14 2200cc för jag gissar att de bygger på samma teknik och man får således samma problem. De verkar funka ok på E85...
av Motorman
mån mar 24, 2014 10:34 pm
Kategori: Motorstyrning
Tråd: Peak and hold driver, extern
Svar: 11
Visningar: 2153

Re: Peak and hold driver, extern

Tänkte på Siemens 2430cc.
Jag har inte hittat några hög-ohmiga alternativ som funkar ihop med MTBE tyvärr.
Vill ha 1600cc eller mer.
Tipsa gärna om du kommer på nåt.
av Motorman
mån mar 24, 2014 1:11 pm
Kategori: Motorstyrning
Tråd: Peak and hold driver, extern
Svar: 11
Visningar: 2153

Re: Peak and hold driver, extern

Mättad drivning?
Du menar koppla in motstånd i serie med spridaren?
Nja, helst inte, då jag tänkt köra stora spridare. Finns det en vettig p&h driver väljer jag det.
av Motorman
sön mar 23, 2014 6:06 pm
Kategori: Motorstyrning
Tråd: Peak and hold driver, extern
Svar: 11
Visningar: 2153

Peak and hold driver, extern

Goddagens! Är ute efter en extern peak and hold driver till spridarna. Finns det några alternativ till AEM-boxarna som är vanligast på Google? Vill ha en box med hög kvalité som funkar varje dag i en åretruntbil, och vill helst slippa bygga en själv. Läste några tråkiga exempel med AEM-boxar som läm...
av Motorman
fre mar 21, 2014 12:55 am
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Moderna bränslespridare
Svar: 3
Visningar: 1236

Re: Moderna bränslespridare

När jag googlar hittar jag mest Siemens Deka 2430cc.

Googlar jag på Siemens 2310cc får jag inte så många träffar.

Är detta samma spridare, bara att folk benämner dem lite olika eller?
av Motorman
ons mar 19, 2014 5:16 pm
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Moderna bränslespridare
Svar: 3
Visningar: 1236

Moderna bränslespridare

Tjena! Vilka spridare har idag de bästa egenskaperna när det gäller fin sprutbild, förångning, korta öppning och stängningstider osv..? Jag är ute efter spridare på 1600cc eller mer, och vill ha det bästa jag kan hitta. Gasspridare som Bosch EV14 har jag provat, de har mkt fina egenskaper, men tyvär...
av Motorman
lör sep 17, 2011 11:14 am
Kategori: Motorstyrning
Tråd: Hur mycket för stora spridare kan man ha?
Svar: 3
Visningar: 1296

Re: Hur mycket för stora spridare kan man ha?

Spridar-upplösningen på ditt styrsystem är mest troligt betydligt högre, men det är oftast menlöst att presentera fler decimaler för användaren. Den nya spridarna från Bosch och Siemens gör inte bort sig, de går besikta med på små motorer och det säger en hel del om den kontroll man har över öppnin...
av Motorman
tor mar 24, 2011 11:51 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Problem med hög avgastemp
Svar: 83
Visningar: 32896

Re: Problem med hög avgastemp

Det går att trycka in mätkroppen på termostaten i ett skruvstycke och testa på vilken temperatur den öppnar genom att lägga den i en kastrull på spisen. Tar man det bit för bit går det att få till det bra. Har du gjort så på en vanlig 8v termostat? Med mätkropp menar du "mässingsklumpen" ...
av Motorman
lör mar 19, 2011 4:04 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Problem med hög avgastemp
Svar: 83
Visningar: 32896

Re: Problem med hög avgastemp

Har du en 75 graders termostat som passar i toppens originalplacering? Vill du vill berätta var man kan köpa det? Jag har letat som en tok! Dom går nog att köpa i princip var som helst, om dom bara hittar rätt datorerna. Det ska vara till något marinutförande och fanns både 75 och 62 vill jag minna...
av Motorman
lör mar 19, 2011 2:16 am
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Problem med hög avgastemp
Svar: 83
Visningar: 32896

Re: Problem med hög avgastemp

Hmm, nu blir det rörigt här. Jag har backat kammen ganska mycket, och det ger väl mera botten? Det står så i folkraceshoppens inställnings tips, alltså backa kammen mot rotationsriktningen, det måste ju betyda Retardera? Hur som helst, jag har kört med kammen backad Jag har läst det stycket du mena...
av Motorman
lör feb 26, 2011 1:49 pm
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: 70 graders termostat ?
Svar: 8
Visningar: 1966

Re: 70 graders termostat ?

Hej Patrik H

Jag försökte beställa den 75 grad. termostaten du länka till här ovan.
Men det gick inte, de fick fram en helt annan variant från sin leverantör.

Har du hittat nån termostat mellan 70-80 grader som du vet finns?
av Motorman
sön jan 16, 2011 3:41 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Behov av Schims ,Underläggsbricka under dubbla-ventifjädrar
Svar: 24
Visningar: 6422

Re: Behov av Schims ,Underläggsbricka under dubbla-ventifjäd

Passar på att visa mitt intresse i denna diskussion beträffande C2-kam.
Vore mycket intressant om Jan vill svara lite på de frågor Jens ställer här ovan.