Sävar Turbo Site

Så där ja nu är den nya boxen hemma och monterad. Allt funkar klockrent....inte en varningslampa så långt ögat ser. Allt gick hur smidigt som helst med beställning och leverans från USA. Skickade bara över VIN numret,Part numret på boxen i bilen och hur långt den rullat. Och hem kom en färdig kodad ...

Tänkte uppdatera lite om det är fler som har detta problemet. Klonkandet pratade jag med en killa som har en Dodge pickup och hade haft liknande ljud från. Det verkar som det är normalt om man kör lite för fort med 4wd i att den typ vill hoppa i och ur när fästet är lite olika så diffarna får jobba....

Fick idag "check engine" lampa på bilen och märkte oxå att inte overdriven gick i och även det att bilen inte växlade ner när man trampar på. Hare även märkte ett "klonkande" från framvagnen när 4wd är i men detta ljud kommer bara ibland. Läste på en USA sida att även fel i trans...

intercooler modell större ska användas då trycket skall upp rejält.

blir nog en så enkel instalation som möjligt i såfall med en wastgate som håller lite koll om saker och ting börjar gå över styr.

Motorn e 2liters 4:a 162hk har jag för mig. Har inte köpt bilen än utan e i planering stadiet. Måste ju utvärdera om det är möjligt att genomföra först. Visst ska den gå bra på alla varv men tycker att ge den 2bar på tomgång e lite att ta i. Anledningen till ökande ladd är ju att ju högre farten bli...

Föratt få lite av karaktären som en motor med både turbo och kompressor har. Bra tryck från låga och sen när turbon kommer så bär det av typ. Och kunde man få kompressorn att ladda i 2 steg eller rent av öka med varvtalet så får man ju lite av karaktären men slipper en pryl till under huven. Sen tro...

Kollade på en centifugal i början men saken är att jag vill ha bra me tryck redan från 1000rpm och det verkar inte den kunna ge. Och roots börjar ju tröttna ganska fort. Så en skruv vore väl vad som skulle passa mig. I värsta fall så får jag väl kasta på en snurra oxå. Skall monteras på en Celica GT...

Hade väl tänkt en Eaton m62 från Mercedes om den räcker till och klarar ge trycket annars har jag oxå kollat på en M90.
Sen är jag öppen för förslag så länge det inte är en turbo me remdrift.

Finns det någon som har ett bra tips på hur jag kan lösa typ 2stegs ladd ur en kompressor? Tanken var att den ska ladda lite snällt typ baret från tomgång och runt mitten av registret 3500rpm ska den släppas upp till 2bar. Tänkte först på att köra både turbo och kompressor men skippade detta mest pg...

Jag gav 2000 på ebay för mina då var 1000 av dom frakt från usa. Detta var för ca 1 år sen och då kunde jag inte hitta nåra 38-40 för under 5000 i sverige. Och jag hade tur att dom e som nya inte ett märke på dom att nämna och inte något glapp i spjäll eller liknande. Dom måste fan tvättat dom innan...

Tänkte bara visa upp hur bygget med mc bryggan blev. Tycker inte det passar som en bygg tråd riktigt än eftresom det e lite osäkert om bilen dom skulle sitta på får dispens att hålla sig från skroten då nuvarande ägaren tröttnat på all rost som var dold under ytan. http://i147.photobucket.com/albums...

klart att dom e hästlängder bätter än dellorto/weber/solex dom slutade ju utvecklas i mitten på 70-talet hoj gasarna har ju förfinats tills spruten gjorde sitt intåg på alvar på hojarna. Håller själv på att sätter en hoj brygga på en b230....blir sugare till att börja me sen finns valet att sätta på...

Mina är oxå vacum styrda. Har dålig koll på vad dom olika gasarna kallas. Såg något liknande installation på en 2.3l pinto men då med mekaniska. Har ingen tråd om bygget faktiskt. Jag och polarn som bygger nå kul att köra på isen bara....om de nu blir så kallt i år här nere. Har än så länge byggt om...

Fanns myck ekul läsning där. Men hittade inte mina gasare där.
Vet visserligen om det är orginal från gsxr1100.
Köpte dom billigt från usa på ebay.
Stod att dom var från en gsxr1100 street race bike.
Mikuni flatslide tror jag dom kallas med nylon trottlar mäter ca 39mm efter spjället .

Finns det någon som har erfarenhet av detta? Håller på att montera en brygga från gixxer 1100 på en b230 och undrar mest om någon satt på det tidigare och eventuella problem med inställning och bestyckning. Borde funka fint tycker jag dom ska ju klara 1100cc vid 14000 så en b230 vid 6-7000 borde dom...