Sävar Turbo Site

Finns ju också firmor som tillverkar drev efter bultmönster. Kostar ju dock en del med custom made.

http://www.nikasilproffsen.se/ eller www.vrm.se är några som kan fixa.

Haft samma problem på en sådan låda, det var skiftgafflarna som var slitna då.

Har kört NGK BR9ES till de flesta av mina motorer, provat 10 också någon gång.. Men beror ju såklart på vilken trimningsgrad man har också. Även provat Iridiumstift, men är inte värt priset enligt mig.

Stämmer alla andra mått samt kolvringslåsningen så slipa bort lite av kjolen på kolven så den blir samma som std kolven. Annars hade jag returnerat kolven.

Hej! Någon som mätt upp tändkurvan på luftkylda CR80 1980-82? Ev skiljer det sig även 1980-81 (röda motorn) mot 82ans modell (svarta motorn) då de har olika CDI.. Finns det någon som har dokumentation över hur tändkurvan på dessa system ser ut? Har tyvärr inte möjlighet att mäta upp det själv då jag...

nicke.t skrev:va är anledningen till så många växlar?

För att kunna ligga nära varvtalet med mest effekt så ofta som möjligt.

Har sett 50cc med runt 21hk.. Moddlaren här på forumet har väl dessutom runt nästan 30 i sin AM6-motor med metanol, Roffe Rosén lär väl ligga på liknande eller lite mer i sin Gilera som går på metanol och nitrometan.. Så 28hk är inte omöjligt ur 86cc, dock kostar det pengar och mycket arbete samt ku...

Fick en fundering kadett4wd, hur kommer cylindern hålla sig sig kall under körning? Jag minns ju som 14-15åring när man drog ut i skogen och kunde kopplingsslira sig framåt i 10km/h över stenar och stockar med en DT. Din är ju gjord för vattenkylning, varför inte kompletera med kylare och vattenpum...

http://www.bikebandit.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Har inte handlat från dem, men de har mycket delar och har varit hjälpsamma på support vid förfrågningar.

Christer Söderman skrev:Mekonomen har slutat med shell oljor.. allaf i min by...
chrille

Okej! Har inte handlat sen i somras, så vet inte hur tillgången är nu. Dock har de slutat med Castrol R30/R40 där jag brukar handla.. Vet inte hur tillgången på alkohollämpliga oljor ser ut för tillfället..

Har kört på E85 i ett par år, mina erfarenheter är att den blir något rappare på högvarv och lite slöare på lågvarv. Kylningen förbättras en hel del. Jag kör på Shell Advance Racing M, ricinbaserad olja som blandar sig fint med E85. Finns på bla Mekonomen. Innan du börjar köra på E85 så låt förgasar...

Kör mekonomens Beru spolar i mor o fars Audi A4 1.8T, har inte haft några problem med dem där iaf

Jag misstänker också att något inte stod helt rätt till i karlstad, mycket låga tider där jämfört med tidigare tävlingar. Vad som ev var galet vet jag dock inte, och lär vi nog aldrig få reda på heller..

Någon som har något att dela med sig av? Är dem verkligen så dåliga som det sägs? Eller har de fått ett falskt rykte?

vBulletin gillar jag bäst. Mycket frihet att möblera om forumet som man vill och mycket plugins och tilläggsfunktioner finns. Dock vet jag inte om det fungerar att flytta över trådar, användare etc från phpBB till vBulletin.