Sävar Turbo Site

Turbojoby skrev:

16-v skrev: Undar också vad man ska ha för btr?

Misabs FKT1 verkar rätt bra. Får nog bli en sån för min del.

Dom funkar..
Jag själv kör istället med FKT2 så har jag en mätare på ena utgången så jag ser soppa trycket hela tiden.. kanske vore nått ?!

har redan en tryck mätare:)... och till alla som skall köpa en FKT2 från MISAB kan behöva sätta en ställbar strypventil imellan BTR'n och förgasaren och ställa ner trycker så det blir mottryck mot btr'n så funkar det nog... Det funkar iaf för mig nu.. och bränsle trycker följer laddet precis som de...

har redan en tryck mätare:)... och till alla som skall köpa en FKT2 från MISAB kan behöva sätta en ställbar strypventil imellan BTR'n och förgasaren och ställa ner trycker så det blir mottryck mot btr'n så funkar det nog... Det funkar iaf för mig nu.. och bränsle trycker följer laddet precis som det...

allt i btr'n satt i rätt ordning precis som det ska... .. blir så less på sånt här... Well tack för all hjälp o svar iaf:)...

MV skrev:Öppna Btr:en och titta , kan ha fastnat. Alt2 den är redan hårt ställd.

Skall göra det o se ... men som sagt är den för hårt ställt då borde det ändra på sig när jag skruvar som en tok på toppskruven!;),,, men vi får se:) jag återkommer

10-15liter va ett exempel.. när jag testade vilket håll pumpen gick åt så fylde jag en 1,5liter flaska på 3½ sek iaf när jag klockade den.... Och jag vill inte vara oförskämt nu men det var inte vad förgasaren klarar jag undrade över. .det va vad som kan va fel på BTR'n... och jag har iaf inte ställ...

Kommer inte riktigt ihåg va modellen heter men det är iaf från en BMW 325 om jag inte minns helt fel..!

Iaf en tryckpump som står BMW på.. skall kolla upp modell nummret på den snarast!..


Mvh!

Hej. Håller på att Turbo konvertera min 740GL. Med andra ord Förgasare, Så iaf så köpte jag en BTR från Misab. FKT2 för just förgasare, Och nu har jag iaf lite problem med den, Den vägrar släppa ut någon soppa i returen hur jag än skruvar på Toppskruven. För som jag har förstått så ska den kasta ut ...

jol skrev:testa att bogsera bakåt nästa gång, lättare för framhjulen att åka ut i diket då = bakhjulen kommer upp på vägen

Jo vi gjorde det sen men grejen var den att det var ett sånt jäkla surhål precis bakom som vi ville undvika att fastna i därför tog vi chansen att testa framåt.

Ja som rubriken säger så kom det lite snö inatt, så jag och 2 kompisar åkte inväg i nysnön. http://i597.photobucket.com/albums/tt53/tbhpata/DSC00798.jpg http://i597.photobucket.com/albums/tt53/tbhpata/DSC00799.jpg http://i597.photobucket.com/albums/tt53/tbhpata/DSC00800.jpg http://i597.photobucket.c...

flobb skrev:kolla så du har en vettig jord, de låter som ett jordfel tycker jag

ja nått är lurt iaf för håller jag fingret på den blå "löd mattan" på baksidan så funkar det som det ska.. hmm!...

Såg även nu att min jäkla tripp mätare snurrar även när jag står still.. Och ne ingen störning:( har tagit i sär hela piskan o så... men men, det är väl bara byta varenda jäkla kabel i piskan upp till mätarhuset så är man på säkra sidan... tack för svaret iaf Killroy_swe

Hej... Jag köpte en Volvo 740GL 86'a för ett tag sen... och det va lite fläppt med mätarhuset... Tex varvräknaren funkade ej,, dock så funkade hastighet/temp/clocka/tank.... Men efter ett tag så stegdog temp/tank/hastighet.. Varav jag antog att det var klapp kontakt Så idag slet jag bort alla kablar...

Biltema har en smidig sak som jag köpte o den funkar klockrent
Adapter för oljegivare
art nummer: 32-1100
Pris: 229 kr....

Då har du redan färdiga uttag för givare/oljetryck..

Har själv trycket till Turbon via en sån.. Även tryckmätare/temp..

Jepp gör som ovanstående talare.. Men tänk på att b21och b23 blocken hade väll M-stakar? Och B230A är väll det klenaste blocket att bygga på? Det ärnog därdet ger sig först.. Lycka till :thumbright: MVh Andreas B230A har dom klena stakarna o så ja... MEN sen är ju frågan egentligen "hur avgöra...