Sävar Turbo Site

någon som har pejl på var man köper tätningar? förutom på ebay.

mätte upp det axiala spelet på lunchen, 0,13mm låter inte mkt. fick rekomendation o gå ner i restriktor till 0,5mm låter mkt lite men då det är en compturbo med triplex lagrad historia så kan det väl stämma. kör med 18mm flexibel ptfe slang anslutningen mot turbon är ca 13-14mm invändigt, första bit...

Rev bort turbon, det har nog kommit lite olja här i från.


frågan är om man tryckt axial tätningen via vevhus ventilationen?
Set fans ett axialt glapp axiellt skall ta o mäta upp det.

Frågan är om man skall riva bottendelen nu?

tänkte kolla med er om ett problem ja har. innan ja börjar riva ner motorn ja har en en audi 5:a 2,2 20vt som börjat blå rycka, motorn har rullat 450mil sen den sattes ihop. Nyligen mappades den o bromsades. för en tid sen började den blå rycka intimitent. Nu rycker den svagt blått när den blir varm...

Har funderat på att ställa om mina kammar lite körde dom ganska standard instälda under förra året men nu tänkte ja höra med er om lite tips. Ja rullar i dagsläget med: insug: 279° 0,1mm lyfter 11,45mm 110° pik 1,2mm@tdc avgas: 279° 0,1mm lyfter 11,45mm 120° pik 0,5mm@tdc Kan någon beskriva vad som ...

Hej, Tänkte höra mig för lite om någon mätt temp ut ur kompressordelen på turbo agregat vid mappning bromsning? Vid vilken temp anses kompressor delen bottnad på turbo, hur högt kan man gå? tror ni det är skilnad på billetrace agrregat som Precision etc? Är lite nyfiken då man hör folk som bara vrid...

micke kör på sin orig 6vx låda o han har bra mkt mer mos än vad du kommer att ha o den har hålt länge. tror inte du behöver va orolig.

01e sitter på urs4 92-96 både 5vxl o 6vxl den 5 växlade skall va den starkare sitter även på s2 93-96 6 vxl fins lite olika där. sn har du s6 95-96 verkar som att nyare s4 lådan fram till 00 verkar va tålig med. men som sagt den 5 vxl ur s4 lådan är bastant.

jag skulle vilja ha runt 550 - 600 Whp sen. Låter smidigt med V8a lådan, får titta upp bara vad norrbagarna gjort vid den för att den ska hålla så bra... Vad var det för knutar och axlar du pratade om zlobo? :) here u go http://webshop.cp-service.se/product.php?id_product=281" onclick="wi...

i kais röda urq satt en selholmslåda den höll inte. men däremot funkar den 5växlade urs4lådan uppåt 1000hk utan problem. sen dins det bolton upgraderingar på axlar o nav knutar etc på cp- sen beror det på som sagt hur mkt effekt du skall plocka etc. forsberg kör med en orig 6växlad låda på sin s2a o...

tänkte prova o köra closed loop lambda vid besiktning ,måste man göra något speciellt för att få att funka förutom o sätta x o y i tabellen för fuel compensation, är det något mer man måste sätta? eller slå på?

vi köpte 6 1,8t pirat spolar för 1000:- o de funkar fint vi kör ~700hk sen kör vi 981whp i en annan maskin o där använder vi yourex spolar.

ok,, tack för infon. skall testa detta

jag kanske är dum i huvudet, Men mäts inte varvet via tändspolen, börja söka varför ditt nira inte får någon signal på rotation. Du säger att den inte syns när du kör på start motorn... jag fattar ingenting varför är det så viktigt att den visar 200rpm... det viktigaste är väl när motorn är i gång?...

Har lite strul med nira o vdo varv räknare.. varvräknaren visar inte varvet när ja kör på start motorn borde varvräknaren visat 200rpm men det gör den inte. Mäter ja på tach out så pulserar den 13,8v i 5 sec o sen försvinner spänningen. Kan det va så att varvräknaren drar ner signalen? någon som var...