Sävar Turbo Site

Stoppa inte i en högvolyms oljepump, gjorde själv det och jag har på tok för högt oljetryck med 20/50 mineralolja. Vid femtusen varv ser man att överströmningsventilen öppnar och oljetrycket sjunker! I alla fall enligt mätaren. Ska du köra på gatan med lite långkörning på konstanta varvtal ska man h...

Ja, nu var problemet löst. Trots att tändkabeln till ettan hade samma värde som resten av tändkablarna, samt gav gnista på stiftet utanför motorn, så var den kass. Satte dit en kabel från min 850, och då gick den som en klocka.

Man lär så länge man lever

Tack för all hjälp!

Tror inte ens den kvalificerar sig som lådbil. Man byggde större och snabbare saker redan i 10 års åldern av en gammal cykel-dynamo, ett par sj-pallar och några skottkärrehjul med punktering ;) Är det så enkelt med markeringarna så är det snart biff. Tack för info, känner mig rätt dum nu när jag int...

Hittar ingen info om hur kammens och vevens märkningar ska stå. Är det någon som vet så får ni gärna höra av er.

Två spridare har fått byta plats utan någon förändring över huvud taget. Stiftet är fortfarande dyngsurt. Sista anhalten innan skrotning är nu en titt på kamremmen. Jag är inget mattesnille, men har ändå en magkänsla för att ettan kan komma ur fas medan de andra cylindrarna lyckas tända ifall remmen...

Lånade en OBDII läsare i dag, så att man i alla fall har kikat felkoderna. Men den rackaren ville inte komunicera med den lille Polon. Så där blev det tji. Eftersom tändspolen/modulen var starkt misstänkt åkte jag till den lokala skrothandlaren och köpte en bättre begagnad sådan. Även nytt fördelarl...

Ettan: 12 bar (tänder inte) tvåan: 14 bar trean: 14,5 bar fyran: 14,5 bar Inte något nytt under solen. Den borde tända på första burken trots lite lägre komp. Märkligt det här. Kan en lite halvkass tändspole tjura och inte orka tända på den lite sämre cylindern? Känns inte som att det är läge att le...

Inte dumt tänkt alls!

Kom precis hem med komp provaren nu, svart på vitt om en stund.

Hejsan. Började pula lite med tjejens Polo -98 1.6I häromdagen. Fick bogsera hem den eftersom den tydligen gick ryckigt och dog. Efter att ha konstaterat att det var väldigt (VÄLDIGT) torrt på olja i vevhuset fylldes ny sådan på med förhoppningen om att det var för dåligt med olja till ventiltryckar...

Riktigt bra tips! Det är med stor säkerhet svänghjulet som är boven. Alla magneter skall ju vara lika starka, kom jag på efter att ha gnuggat geniknölarna. Tur att det går att väcka liv i dom igen

Tackar allihop!

Tack för tipset!!! Testade detta förfarande med endast kondensatorn, men ska testa med allt ihopkopplat. Fungerar det då är det nog svänghjulet som på något vis avmagnetiserats, och då blir det krabb :? Luskade även reda på att det är ett lukas system på cykeln. Och som vi alla vet var det ju han so...

Mätte på en ny MSD spole precis, och det är "kontakt" mellan + och - på primärsidan. Så spolen är troligtvis hel. Tog en mejsel och kände på de 7 magneterna som sitter i svänghjulet. En av dessa magneter är mkt starkare än de andra. Har inget att referera till här, så hjälp skulle vara väl...

Halloj. Jag har lite problem med min nyinförskaffade Royal Enfield flying flea av 1944 års modell. Motorn är en 125cc tvåtakt med "magnettändning" som på gamla hederliga mopeder. Men det finns ingen gnista! Dött! Mörkt! Kallt! Tändkabel är kollad, tändstift bytt etc. Ingen dödare som ligge...

Tjena. Har en cheva s10 pickup usa-import som jag krabbar lite med. Har nu kommit till blinkers biten. När jag köpte bilen var orginal blinkersen bortklippt (röd). Två nya blinkerslyktor var ditsatta (orange) och sladdarna anslutna. Problemet blir då att dessa tänds när man bromsar. Tydligen inget p...

Ingen som vet??