Nira i3

[Jens Gustavsson]

jag har inte sten-koll men jag skulle satsa på autronic i stället, det jag hitills sett så verkar dom väldigt bra. det fins färdiga trigger-grejor också för vettiga pengar så allt fungerar direkt utan att man behöver wastefire (som inte jag är så impad av).

[Pizza]

behövs inte 60-2 hjul, Cossie som e bänkad på 753påsar kör 36-1 från Saab med Nira....

Jag har oxå yjatat om SM4, problemet e att då ska tändning å allt till å då hamnar men runt 40K istället med alla steg samt F1 spolar, priset han fick på Nira är inkl. tändning.....

Nu har jag snart övertalat honom till MS V3, enda nackdelen med det e ju att det endast är 12punkts mapper... Fördelen e priset, samt att man tjålar tändning från Ford....

menmen, snart har han förhoppningsvis bestämt sig!

Pizza

[emil]

är det nån högvarvig mc-motor på höga laddtryck eftersom du skulle behöva mer än 12x12 lastpunkter?

[Jens Gustavsson]

behövs inte 60-2 hjul, Cossie som e bänkad på 753påsar kör 36-1 från Saab med Nira....

Jag har oxå yjatat om SM4, problemet e att då ska tändning å allt till å då hamnar men runt 40K istället med alla steg samt F1 spolar, priset han fick på Nira är inkl. tändning.....

Nu har jag snart övertalat honom till MS V3, enda nackdelen med det e ju att det endast är 12punkts mapper... Fördelen e priset, samt att man tjålar tändning från Ford....

menmen, snart har han förhoppningsvis bestämt sig!

Pizza

Magnus i Sävar kör med MSD och org fördelare med sitt SM4. Billigt, bra, och enkelt!

Triggar från vevaxeln med 2 järn ploppar och med en kam synk från axeln där org mek bränsle pumpen sitter. Alla grejor inräknade 20-25 tusen kr.

(ford wastfire ska helst sitta kvar på gamla fordar )

[Mobne]

De gick inge vidare med niran då de strula med pengarna Så har kollat mer på ms 3.0

De verkar väll okej, de är ju tändningen som är frågetecknet för mig då.

Nått tips på bra tändning till ms som funkar till nissans fördelarlösa motor