Lola t91, såld

[7aan]

Fan va grymt lycka till! Ringer sen och kollar status på dagen

Du får fräsa i ordning min topp snart så ska du få hemm grabbens dins hoj

[knotan]

dagen på kullen flöt på utan några som helst bekymmer,

kom lite sent tack vare resan tog lite längre tid med släp än räknat,
så missade tyvär första körpasset,
men det va lungt, hade gött trevligt i solen och gick runt och snackade skit i depån och tittade på andra bilar,
tog sen några varv i primeran istället under "lugna passet" för att hitta ett vettigt spår (har inte kört där på några år ju)

första 2-3 varv körde jag på grundladd(0.4 bar)
sen på med laddtryckskurvan resulterade i ca 0.7 bar vid varvstopp på 7000

tidigare har motorn känts "bottnad"vid 6500, men nu med lite stegrat laddtryck så gav den fint upp till 7000 där jag hade satt varvstoppet.

fullt grepp på rakt fram på 4ans å femmans växel när däcken väl var varma, kunde kanske gå att ge nått hekto till.

tyckte den ville understyra lite grann , vilket senare kom på att jag hade satt helvete fel däcktryck, jag hade för mej jag fått höra 1.8, men det i själva verket skulle vart 1.1
så lite mer laddtyck till när nog möjligt med rätt däcktryck.

men det gav ialafall resultat i några varv med snitt på 0.56 vilket jag är mer än nöjd över.

gjorde lite mindre justeringar med laddtrycket och sänkt däcktryck och gjorde ett försök till lite senare på eftemiddagen,
men lyckades då inte alls få nått flyt, 4 timmar i bil med uppgång klockan 04.00 på morgonen och en hel dag i stekande sol ,plus att jag är fruktansvärt otränad, gjorde att tiderna blev oförändrade, trots att jag tyckte bilen funkade betydligt bättre

så till nästa bankörning så är det nu hårdträning i joggingspåret och lite armhävningar , helt slut idag , träningsvärk i underarmar och känns som jag gått ett rejält träningspass (nåja, jag har ju aldrig gjort nått träningspass, men kan tänka mej att dte skulle kännas så här i efterhand i kropen )

lär nog komma upp nått filmklipp sen med, min egna gopro hade jag dock glömt ladda så vart inte ens ett halvt varv innan batteriet dog



http://www.youtube.com/watch?v=87MEpNd8MZQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[Toni]

Jösses vilket drag...!
Grattis!

[Grooverhound]

fan va härligt att du fått prova lite körning me den=)

[Cassius]

Efter att just ha sett dokumentären om Senna måste jag tyvärr säga att även om det verkar gå fort så har du Helt fel sound i bilen och det låter inte alls som att du smiskar den :p Men jag antar att svenska banors ljudkrav är en parameter som tar död på vrålet?

[knotan]

självklart, går ju inte riktigtt att jämnföra,
dels körde ju dem lite vassare motorer,
och sen kunde dem hålla i mer av erfarenheten att köra bilarna,
men sen framförallt så är det ju ljudkraven, en f1 twinturbo med öppna rör ligger garanterat på 100+db

min ligger nu på ca 96-97 db 15m från banan (vi mätte den på kinnekulle)

det är igentligen för högt, men det kan man se mellan fingrarna med iom den är betydligt tystare på 50m avstånd.
förra året låg jag runt 98db å då va det knappt jag fick köra med den

jag har vart inne på att bygga öppna rör med 3" utan dämpare med, men å andra sidan blir det max ett tillfälle i år jag kan köra med det så känns mest onödigt....

[HenrikE]

Va körde du för tider då?

[erikjakan]

0.56 om man läser

[knotan]

Precis, låg runt 0.56 vilket var snabbare än jag hade trott på en första provkörning, så jag ä grymt nöjd. Målet är att komma under 0.55 nästa körning på sammka bana i år.

[Daniel-635]

Kul att det funkade så bra för dig nu !
Och att du hittat en mer körbar karaktär på motorn

[knotan]

Ja det är så fruktansvärt gött efter alla småstrul. Nu hoppas jag bara att den lirar problemfritt under säsongen.

[erikjakan]

Vad hade du för fart på rakan som max?

MVH Erik

[knotan]

räknade på det i efterhand, varvstoppet (7200) = ca240-245km/h , hade strax över 200 under bron dvs runt 6000 rpm...

upputsad och klar efter kinnekulle nu, hade ett litet oljeläckage, visade sej att ett styrstift mellan ramlager/lagerhalvan (som sitter mellan block och oljetråg, vad den nu heter) hade ett litet längsgående repa i aluminiumet, så på med en skvätt locetite och trycka tillbaka det så vart det tätt...

imorrn bär det av mot AG.s bilverkstad öppet hus, så bilen kommer stå där över dagen imorrn om nån vill komma och titta, öppet mellan 14-16 tror jag det var (kommer finnas massor häftiga bilar gissar jag)

har även spenderat eftermiddagen med att bygga om utväxlingen till gasspjället,
det va lite felkonstruerat sen tidigare ägare (eller gjort medvetet) så den öppnade gasen väldigt mycket på låga utslag på pedalen, för att sedan inte öppna spjället helt även fast man hade pedalen i golvet
inte konstigt den va lite svårkörd på laddtryck, fanns liksom bara av/på på gasen

byggde om lite nu så jag har ungefär dubbelt så långt slag på pedalen , men ändå mjukare öppning på spjället och dessutom så öppnar spjället helt nu när pedalen är i golvet.

borde kunna höjja grundladdet något hekto nu när man har lite mer känsla i pedalen , och dessutom så lär de ju bli en del mer häst på toppen när inte spjället ligger delvis stängt och chokar...

nackdelen är ju att jag måste justera om bränslemappen iom den var tps styrd

nåja, det duger ju att ordna till på närmsta testraka

[knotan]

Idag , öppet hus på AG:s bilverkstad i norrköping.

ett 2-dagars evenemang bokat i mitten av juni, plus gatebilshelgen dåsklart, men först 3 dagars eventet i finland nu i slutet av maj...

siktar på å testköra lite i veckan med ombyggt gasspjäll, lite ändrat med hjulinställningar och rätt däcktryck , ska nog ändra laddtryckskurvan lite med :p

[E34 RRT]

var i finnland ska du? vilket datum?