Volvo 164 B30 kompressor och turbo Street and Strip

[Andre Persson]

En lite film snutt då på första starten utan kompressorn påslagen
har fixat lekagen som jag hittade jaja kommer nån film sen då den går lite bättre

http://www.xu.se/~andre/filmer/F%f6rsta ... 0turbo.wmv

[accobra]

skynda dig att lägga ut mer bilder och filmer, hoppas du får ordning på allt.
den är grym denna kärran.

[Turbo_fb]

En eller 2 bilder på valven som styr mellan kompressorn och turbon lite kvar att bygga men man ser ju hur det funkar ska sitta bolt on på IC:n

Anledning å legge ut disse bildene på nytt eller maile de til meg?
Holder på med samme prosjekt i min audi og trenger en god ide

[Andre Persson]

Har gasat lite nu men stötte på ett litet problem läcker komp i vattnet inte oväntat men men nya tag det ska nog lösas under veckans gång eller nästa fräser in små stål ringar i toppen.

Nån som vet nått bra loctite till cylinderpackningar




Lite bilder på backventilen

http://www.xu.se/~andre/Backventiler/

[Steve]

Har gasat lite nu men stötte på ett litet problem läcker komp i vattnet inte oväntat men men nya tag det ska nog lösas under veckans gång eller nästa fräser in små stål ringar i toppen.

Nån som vet nått bra loctite till cylinderpackningar




Lite bilder på backventilen

http://www.xu.se/~andre/Backventiler/

3020 spraysilikon använder man till MLS-packningar iaf

[accobra]

vad jag sett är det vanligt med skärkantspackningar. detta gäller iofs bara alu toppar.

man kanske kunde tillverka en ny kopparpackning med tilt, dvs "skärkant" som ett W, så det trycker både ner och upp? med det komptrycket du så småningom kommer att vilja ha så är det bäst att denna flaskhals åtgärdas rejält. för antagligen kommer du att prova att öka trycket tills packningen smäller eller att du på ngt sätt får läckage.

när jag jobbade med flygmotorer fanns aldrig läckageproblemet, i och med att topparna är gängade på cylindrarna...kanske svårt att få till på en b30..

en annan fråga, har du ändrat förbränningsrummen eller är de b20/b30 std?

i en annan tråd predikade jag om hur viktigt det är att behålla skärkanten som den är. att fila till hemi-förbränningsrum på en b20/b30 är lönlöst, men vanligt (antar jag) bland turbokonverterare i syfte att sänka komp.

explosionen skall ligga på den minsta ytan av kolven. med det menar jag den sida som kolvbulten är "mest in på". detta för att explosionen är riktad, flamfronten expanderar åt denna sida och när kolven lämnat övre dödläget balanserar det sig. detta är i alla fall min hypotes, då jag fått oerhärda knackproblem vid typ 0.1-0.2 bar med hemi-rum. de flesta förbränningsrum på gamla motorer är uppbyggda så. har sett att kg trimning säljer hemifrästa toppar (deras värsting topp, steg 4 eller 5 eller vad den nu heter), helt lönlöst med min lilla empiri baserat på 3 motorer.

har du några fler bilder och filmer snart tror du?

[Andre Persson]

Nya tag har svivlat lite i test toppen nu verkar funka fin fint har tigat ihop 1 mm ståltråd inte lätt men går som ska ligga i toppen 0,45-0,5mm upp stick mot kopparpackningen.
Ska vattenskära en till packning i veckan hoppas på att få ihop den till helgen börjar dra i gas foten

Förbränningsrummen är lite fin puttsade inte så mycket o lite portning från gjutskägg

Jo jag har fler filmer men den går inte så bra då så jag skippar att lägga ut dom kommer fler sen då den går bra.

[Jens Gustavsson]

Nya tag har svivlat lite i test toppen nu verkar funka fin fint har tigat ihop 1 mm ståltråd inte lätt men går som ska ligga i toppen 0,45-0,5mm upp stick mot kopparpackningen.
Ska vattenskära en till packning i veckan hoppas på att få ihop den till helgen börjar dra i gas foten

Förbränningsrummen är lite fin puttsade inte så mycket o lite portning från gjutskägg

Jo jag har fler filmer men den går inte så bra då så jag skippar att lägga ut dom kommer fler sen då den går bra.

[img]http://www.xu.se/~andre/Topp/toppfr%e4sning%20001.j]
[img]http://www.xu.se/~andre/Topp/toppfr%e4sning%2]
[img]http://www.xu.se/~andre/Topp/toppfr%e4sning%2g]

en koppar packning ska inte ha mer än 0.1mm uppstick, det kommer rinna vatten ur motorn annars!

[marmander]

Hej André, tråkigt att det gick som det gick med packningen, men jag måste säga att det var väl ngn som sa att du skulle fräsa spår och använda mjukglödgad rostfri tråd som ringar?
0,15-0,2mm har jag för mig att man använder sig av när det gäller den legeringen.....

lycka till!

MVH/
Simon

[Mr Garrett]

Snyggt bygge

Hoppas du fixar problemen !

[Andre Persson]

Tackar efter 3 toppackningar blev det fart på den viner o pyser gör det
jaja fixar lite prylar för besiktning o så måste mappa en hel del med

[v8anders]

Följer med spänning detta bygge. Gillar verkligen din design av insuget, önskar det vore lättare att göra ett liknande bygge till min V8:a, men utrymmet jag har att spela på är klart mer begränsat.

Håller en tumme för att du ska få delarna att lira bra ihop med varandra.

/Anders

[Andre Persson]

En liten film snutt då ska mappa lite seriösare till helgen

http://www.xu.se/~andre/Film/volvo%2016 ... rovtur.wmv

[AndersI]

hur går det för dej med byggandet Andre ?

kommer att bli mycket intressant o se hur den går när den har blivit ordentligt mappad!

[Andre Persson]

Hej Andres i morn har jag bokat ladningsbanan på jobbet så då ska det mappas på allvar sen ska jag boka besiktning nästa vecka om allt går bra.
Har fixat huven ska lacka den i kväll och har även hittat en plats för spolarbehållaren uppdaterar sen då jag vet mer.