Sävar Turbo Site

Fränt!

Ska åka över och kolla på dragweek nästa år! Då vet jag vilken bil man ska ta rygg på

Jag har plågat min mycket och åkt under 10 sec på strippen och hardyn har hållt

Jag kör med bmws olja i dom lådorna jag haft

Bra jobbat! Det ser proffsigt ut!

Tycker att audisarna inte skulle få ha 4st 10.5er

10.5 e Max om jag förstått det så har man en bakhjulsdriven bil så borde man få köra med dubbelmontage

Starleten sköt iväg bra men lät som den slira på kopplingen 3 eller 4an har jag för mig

Så stoppet gäller bara om man har turbo eller kompressor?

Om man bara bytt styrsystem och spridare så går det regga?

På min va det lmm som det va fel på.. Fanns en felkod på den oxå.

Den dog helt plötsligt och oftast när man belastat den lite

Hur gick det med lådan? Hade samma problem som dig 3-4mm bara.. Ska försöka mig på det igen om det går

satan va fint svänghjul!!

Vågar man fråga ved det kostar?

någon som kan tänka sig hyra ut/sälja kalibreringsplattor?

Har byggt en orifice bänk och det skulle vara kul och se om bänken stämmer

Tack på förhand

vart får man tag i den röda pastan?

sitter en givare i skuffen som ska lösa ut om man krockar som löst ut för mig en gång..

Sitter i mitten av reservhjulsbaljan,,

Lite nyfiken på varför man kör en vassare insugskam?

Vad är det för ca pris för catcams kammar?

ska du byta block oxå?

diesel blocken e lite bättre sägs det,,

skulle man inte kunna ta ytter ändar ifrån en volvo axel sen korta volvo drivaxlarna till en gm 8.5?

Då slipper man C clipset oxå och man får på org bromsarna oxå..

Kommer nog undan billigt i så fall,

En spole går på 1000kr bara. frågan e om volvos drivaxlar går att splinesa om till 30 splines

när jag va och hämtade min motor hos ultra motor så kom det in en kund som ville korta en sånn topp,,

vet dock inte om dom gjorde det sen,,