Sävar Turbo Site

Har testat jorda batteriet bättre, jorda fläkten bättre, ingen skillnad. Det är 0.5v spänningsfall från generatorn till batteriet i bagageluckan. Generatorn laddar 14.0 Volt med kall motor. Sen när fläkten startar så laddar de typ 12.8v och 12.3 på batteriet. Diametern på kabeln från batteriet är 9mm.

Hur vet jag om den kortsluter? Jag tror då inte den gör de men.. luktar inte bränt och den flåsar då på som satan då den hoppar igång!

Vems sprut

Jag har ingen aning hur många Ampere generatorn är på. Jag tror de är 80A men är inte säker. Har försökt kolla men det står ingenting.

Skulle man ha bytt ut kabeln från generatorn?

Yes kabel från generator är orginal! Oj vad du ställer svåra frågor.. :p mycket grövre än alla andra kablar på bilen iaf. Jag är jättedålig på de där med kvadrat på kablar. Får verkligen kolla så att batterijorden till chassiet är bra men jag har slipat bort färg och grejer därifrån men ska prova jo...

Njae jag har inte kollat alla kablar men det är seriöst gjort från början.. Batteriet är i skuffen med en sån grov +kabel som brukar hänga med till slutsteg går fram till huvudström på startmotorn.. men iövrigt är det väl inga just grova kablar.. Jag har jordat startmotor generator och motorfäste så...

Lysen kupefläkt typ.. ny generator rem så de slirar då inte iaf.. och som sagt nytt 14.5v relä

Njääe jag har typ 4 tåtar till fläkten.. trodde de var hög/låg men någon på sävarturbo surra nå om någon mjukstart på fläkten? Jag tror generatorn är för liten.. När bilen är kall och fläkten inte går så laddar den 12,8 kopplar jag ur en av 044orna så laddar den 13,3. När fläkten startar så är vi ne...

Jag har en volvo 850 fläkt på min m30b35 med griffin kylare köpt från ppf. Orginal vattenpump som har gått ca 500mil senaste 4 åren. Orginal generator med nytt 14.5V laddrelä. Problem 1: När elfläkten startar så blir det rejält spänni gsfall. Man hört klart och tydligt hur bosh 044 pumparna börjar g...

Getdrag låderna är som ett lotteri. Har du tur håller dem har du otur håller dem inte. Ska du ändå svetsa lär du köpa zf

Snyggt! Har du kvar nå motorfästen för m50 i e28?

Grym tråd! följer med stort intresse! Jag har kört m30 sen typ 4 år tillbaka men det har inte blivigt så många mil dock. De enda problem jag har haft som inte varit nybörjarmisstag är att krysskilen på veven har farit och att motorn går rätt ofta varm med trasig blockpackning som följd, samt lyckade...

Nyfiken bara men fick du till det och vad var felet?

Kolla så du it har hål i insuget större än en tennisboll!