Sävar Turbo Site

Men seriöst, stjäla mätdata? Tycker du verkligen att det är ett bra argumentet för att priset inte är avgörande för kvaliten på ett motorsimuleringsprogram?? Även om du lyckas stjäla tillräckligt med mätdata för att validera ett helt motorsimuleringsprogram så kvarstår det faktum att nån har betala...

Jag hjälper ett formula SAE team så jag ska be dom att skriva ut de pappren åt mig. Hittade det här i nättidningen Engine Technology: http://enginetechnologyinternational.com/exclusive_articles.php?ArticleID=1147 Ska läsa det själv innan jag kan kommentera det. Man kan nog helt klart skriva ett sim...

Nej, jag är inte insatt i bestyckningen av Weberförgasare överhuvudtaget. Enda erfarenheten jag har av förgasare är från tiden då man höll på med att trimma mopeden och senare lätt MC. Jag förstår av din beskrivning att det är en minst sagt svår uppgift att få en större förgasare att lämna rätt blan...

Om du pratar om motorsimuleringsprogram generellt så har du fel, Erland. Alla de stora kommersiella motorsimuleringsprogrammen (som GT-Power, som du nämnde tidigare, är ett exempel på) klarar av att räkna ut AFR automatiskt. Det förutsätter ju såklart att man har matat programet med de nödvändiga p...

Mätdata kan stjälas. Och det är nåt man matar programmet med. Samma beräkningar kan göras i en piratkopia av Matematica, Matlab osv. Och det var dit jag ville komma. Men seriöst, stjäla mätdata? Tycker du verkligen att det är ett bra argumentet för att priset inte är avgörande för kvaliten på ett m...

En grej till med datasimulering som jag så när jag läste instruktioner jag fått. Programmen räknar inte ut AFR utan använder inmatad data. En verklig motor kan tappa en hel del effekt på fluktuation i AFR som inte kommer med i simuleringen. Om man vill kan man mata i exakta AFR värden men det är in...

Priset har inget med det att göra. Det är användaren det hänger på i det absolut flesta fall. Speciellt när det kommer till mjukvara. Dyrare program brukar oftast vara dyrare för att dom är mer lättanvända, moderna och snyggare. När det gäller program så finns det piratkopior av allt dessutom, så p...

Är det nån som vet av nogon som har testat detta? altså bygga så motorn tänder på varje varv, man får köra duktigt med överlap på NDP og ladda inn/ur luften med en kompressor. skulla man ens klara att få start på en sådan motor, och hur skulle det funkad? Firman Ricardo har på senare år tillsammans...

Rätta mig om jag har fel i min tanke, inget jag alltså är säker på. Men brukar inte utsugsventilen vara större än insuget? Båda kammarna är asymetriska hursomhelst även om den högra ser mysko ut, så vet nog de som gjort den vad de pysslat med i alla fall. Om utsuget öppnar sakta o stänger snabbt är...

Så länge som viskositeten inte också ökar vid densitetsökningen stämmer det ju! Om den gör det eller inte vet jag inte... Reynolds är väl om jag inte minns fel Re=råVL/u. Ligger ju något i det du säger om man får så lite turbulens som möjligt kommer "tryckvaken" att bli mindre... och mer ...

Just det, så var det. Bläddrade lite i böckerna och hittade lite mer info. Det man utgår från för att få rätt hastighet vs. skala är reynoldstalet, och formeln bakom det är: Luftens densitet * Hastighet * Längd / Viskositet Med andra ord är det så enkelt att halvskala kräver dubbel hastighet för at...

Så det är bara myter kring effekterna i "turbo eran"? Dvs. 4-siffrigt? Det förekommer säkert många myter om dessa motorer men att de levererade fyrsiffriga effektsiffror är ingen myt. Honda har bl a låtit publicera SAE papers där de går igenom vilka huvudsakliga förändringar de gjorde på ...

En "sneak peak" på de tre första sidorna av artikeln finns gratis här:

http://www.f1technical.net/features/15538

(sidan innehåller även en kod för att få 10% rabatt om anger koden när man handlar tidningen via Highpowermedia)

Det är den infon jag fått vad det gäller vw/audi iaf. Det var bara mindre motorer som gick med skiktad förbränning från början, tex. 3,2 FSI sexan gick aldrig i skiktad, däremot 1,6 och 2L maskiner gjorde det. När den gick i skiktad, stod gasspjället helt öppet. Då styrdes luften via spjäll mellan ...

Det är bara ett fåtal direktinsprutade motorer som använder sig av skiktad förbränning, och då i ett väldigt begränsat område med låg belastning. Så lite förbättrad förbrukning ska det nog ge i alla fall Är du verkligen säker på detta? Hela poängen med direktinsprutade bensinmotorer (så som jag har...