Sävar Turbo Site

Hej
är det någon som renoverar BMW diesel pumpar i närheten av Göteborg börjar bli svår startad vid varm start och fick då info om att högtrycks delen behöver bytas/renoveras?
Tacksam för svar

Hur mäterman mottrycket i grenröret ?
Om man använder sig av orginal grenrör och en gt28rs vilket mottryck skall ses som normalt och vilka åtgärder skall man iså fall göra om det är för högt.
motorn är om602 290td 98års med mek inspump

Har man någon nytta med en intercooler om den sitter bakom bilens org kyl?
eller värmer kylet upp intercoolern för mycket?

du kör väll inte på ful diesel ! den skiktar sig vid 5-8 minusgrader och då kan detta inträffa.

det står Ssangyong på ventilkåpan och på dieselpumpen
andreas

okej! trodde faktiskt att om602&om617 delade samma grenrör men det var ju bra att ni rättade till detta misstag. Ssangyong hadde både mb tillverkade om602 och egentillverkade om602 jag har tittat igenom båda motorerna och konstaterat att den tysk tillverkade tål mer trimmning (större turbo ombyg...

om det är 5 cyl så passar 290td grenrör
jag har ett ligandes med en gt20 turbo klarar 150-170hk med uppstäld pump
Har monterat några sådanna på om602 motorn (2.9d) dessa sitter i Ssangyong musso och det funkar perfekt
hör av dig om intresse finnes
Andreas

fläns/hals Om man tittar inn i hålet där pumpen skall sitta så är det en hals som har en oljekanal till pumpen från olje kanalen och innåt motorn så var det på den gammla om602 6mm den nya motorn 26mm så 20mm måste slipas/kapas bort annars får inte rätt drev platts. Man skulle nog kunna använda roto...

Min trotjänare gav nyligen upp 0m602 5cyl 2,9l förkammar diesel 7mm eliment och gt30 turbo inför skaffade en 290td motor trodde det bara var att flytta över pumpen men det är aldrig BARA 290 har en längre fläns där man stoppar in pumpen och så har den inte tännings förskutning på drevet som styr die...

Hallå vet någon skillnaden på mb 2.9d och mb 290td förutom att 290 har turbo och är derektinsprutad så den måste tåla högre ladd. Tänkte plocka ut ca300hk ur 290 men vilken turbo? gt30?gt35? vill ha tidigt ladd då bilen skörs dagligen eller skall man sattsa på vnt turbo?
tackar för svar

Har du kollat så att pumpen stog rätt det är ju en liten pick som sticker upp på axeln i pumpen.och att motorn stog i rätt läge om den ryker grå- vitt och är svår startad står motorn ett halft varv fel.

om 602 2.9 sugdiesel
Turbokoverterad med gt28RS,7MM pump element annars allt orginal hur mycke klarar motorn av kör i dag på 0,9 och pumpen ner ställd ca:30%
tack sam för svar.

Undrar i fall någon vet hur stor kapasitet en GARRETT GT20 turbo som suttit på en MB 290TD har.Funderar på att sätta denna turbo på en gammal om602 2.9 5 cylindrig med radpump .Effekt utag i hk?+vrid
vid 1bar ladd och uppställd pump

OM 602
Om man har 5,5mm element och byter till 7mm vad blir diesel förbrukningen
samma som innan ,lite mer ,mycket mer??

Vet någon hur viktiga spridarna är ??
jag har turbokonventerat en om602 hur stor skillnad gör det om man byter till turbo spridare?? öppnings trycket är 135bar turbo mot 115bar på sug dieseln gör det någon skillnad ??