Sävar Turbo Site

Är fläkten stumm eller har du viscokoppling?
Hur tight mellan vingarna och kåpan?
Hur djupt ligger fläktbladen axiellt?
Hur styrs elkylfäkten och vilken typ?
Var sitter givaren och starttemperatur på denna?
Kylaren, är den en för bilmodellen?
Om inte, sitter den över lägsta punkt på motorn?

Volvo bakvagnen är av typen med tvärgående bladfjäder vilket medför att det blir svårare att få till rätt ridehight.

Skulle jag köpa en motor som skulle vara nyrenoverad så skulle jag vilja plocka bort en topp för att se så den är borrad, kontrollera ventiler/säten, kunna lyfta på på vev- & stak-lager för att kolla vev och lager.

Vilket bränsle kör du på?

Om nu orginalboxen sitter kvar för styrning av vissa funktioner tex ac & kyfläkt så finns det en inbyggd funktion i denna som mäter hur lång tid det tar för motorn att bli varm. Stämmer inte detta beter sig kylfäkten som du beskriver. Har du konstaterat att tempgivaren är hel så skulle jag bytt ...

Går fläkten 10 minuter efter du stängt av motorn?

Det sitter alltså dubbla styrboxar till motorn?

Vad är det för bil?

Har den AC?

Söker man efter bromsokshållare på bildelsbasen får man upp 84 träffar: http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/VOLVO-740/1984_1987/Bromsar/Bromsokshållare/Alla/ Tittar man på bilden till oket du länkade så benäms det DBA på Volvo. Bosch/Bendix hos Autoexperten m.fl. Styrpinnen till oket har jag för ...

Vanliga fel på BMW V8 som kan ge dessa symptom:
Kass LMM.
Defekt membran till styrning undertryck vevhusventilation.
Täppta kattar.
Har du kunnat identifiera vilka cylindrar den går dåligt på?

Skulle nog börjat med att montera ihop stake + överfall och kännt på delningsplanet vilket inte ska kännas & ev kollat på heningsreporna så de stämmer överens.

Nu vet jag inte hur opel funkar för jag har aldrig skruvat på någon nyare, men på vissa andra bilmärken kan man få felkod på kamaxelgivaren när det är fel på vevaxelgivaren, du kan ju även ha kablagefel -> avbrott eller kortis till kamaxelgivaren.

Söker du halvfärdiga piskor liknanade painless så finns även M&M Autowiring and Speedshop:

http://pip.o.se/

Har haft liknade problem med ingen olja till vipparmar dock ej Chevrolet utan Oldsmobile. Slutade med att jag fick borra ett 0.5 mm hål i den stansade brickan som sitter i lyftaren som ska styra hur mycket olja det går igenom dem. Kan ju finnas olika konstruktioner av lyftare internt men detta löste...

Simons har rörböjar i 1 3/4" storlek, finns i rf & svart.

http://www.simons.se/NH/katalog.htm

Har du satt medbringare ett halvt varv fel så är det bara att följa efter med tändkablarna 180 grader så löser det sig.