Sävar Turbo Site

jo jag menade vridet.
men då är det lungt iallafall då kör jag på de, jag fråga en som håller på mycket med b20 och han sa också att det är lungt så länge halva oljehålet är öppet.

idag knackade jag i nya kamlager i min b20 och lagret i mitten hamna 1mm snett, har det någon stor betydelse så jag lär slå ut det och vrida om det?

det sitter inga tätningar i en sån turbo, isåfall så är lagrena slut och de hoppas jag inte med troligtvis så är det väl så

ja då satt turbon och allt där

Har inte updatat på länge men nu är iallafall bilen lackad. Det blev orginal färgen, tycker det blev rättså bra. Så nu ska bilen få stå hela vintern så att lacken får härda riktigt så ska jag byta motor, sätta i servo och hänga på lister osv sen i vår. Dåliga mobilbilder: http://img525.imageshack.us...

aja okej. jag har ingen aning hur det kommer funka, men jag köpte den för 200kr så det spelar inte så stor roll om motorn går dåligt med den.

här är min tråd: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... ght=242+76

Jag håller på att bygga en lika motor till en 76a 242a.

Jag köpte en portad topp i sommras till den och i den var ventilstyrningarna bortslipade även i insugskanalerna. Går det att ha så också? eller kan man bara slipa bort ventilstyrningarna i avgaskanalerna som du har gjort?

jag får inte turbon att sluta blåryka. först när jag provkörde så använde jag vanligt packningsklister mellan grenröret och turbon, troligtvis så blev det för varmt för klistret så turbon sög inte det och det började blåryka. men nu har jag gjort ren turbon med den blåryker fortfarande. jag använder...

jag svarvade av 2mm på mina kolvar och det funkar jävligt bra

okej va bra tack för så snabba svar

jag tätade med packningsklister mellan turbon och grenrörsflänsen och nu är det fullt med packningsklister i avgashuset, så jag tänker plocka av det och rengöra. Är det bara att släppa på skruvarna och ta lös det och sen bara sätta i det och skruva fast? eller är det något man ska tänka på, lär allt...

jag har samma problem med min garrett t25.
jag har inte kopplat in nån vevhusventilationslang kan det var anledningen till att den kastar ur sig olja i avgashuset?

För någon dag sen så köpte jag slangar och en soppapump, så igår startade jag upp motorn för första gången :) Gav lite gas och drog runt den några varv sen starta den direkt :) den var lite sur men sen så gick den fint, den varken spickade eller lät konstigt i motorn :) Men den blå ryckte lite så ja...

Sn@keSh!T Performance skrev:Jag har hittat en b20 uppborrad till 2,1 l, bättre än att börja trimma motorn som sitter i nu, måste bara hitta en topp till den

okej jo det är ju synd att köra slut på en fin orginal motor som bara gått 14000mil

Ja släng på en turbo :) Jag har faktiskt ingen aning och det är en sen eller tidig 76a :? men borde ju vara en sen om din är det och har samma färg Det går att se om det är en tidig eller sen, Gummi listen på kofångarn är "hel" täckande på dem tidiga och ratten är "tunnare" elle...