Sävar Turbo Site

okej men förstora för för vilket lyft då? för mycket lyft för att ens vara möjligt att ha eller för de kammar som nämndes tidigare?.. känns mer eller mindre som att jag skiter i detta snart och bara slänger ihop de gamla 70tals receptet och hoppas på så mycket hk som möjligt för detta blir man ju in...

och här är bilderna på toppen för den som ville se. insug http://i280.photobucket.com/albums/kk199/beemerlasse/IMG_3157.jpg http://i280.photobucket.com/albums/kk199/beemerlasse/IMG_3155.jpg avgaskanal http://i280.photobucket.com/albums/kk199/beemerlasse/IMG_3151.jpg påbörjat förbränningsrum http://i...

jo det lät ju mest vettigt i mina öron, men då jag aldrig hållit på med att räkna ut kammar förr så tar jag mer än gärna hjälp till det på något vis. min önskan är att komma så nära eller över 250hk som det går och om det blir på mindre varv än 336gr kammen vill ha så gör det absolut ingenting. egen...

och då var vi tillbaka till det här med att räkna :P. om vi tar det från början då, vilken ände ska man börja i?, ska jag få hjälp att räkna ut en grym kam för mina effektmål och sen bygga insug med storlek på spjäll och trattlängd ut efter det eller? hade ju varit väldigt mycket lättare att köpt en...

lite osäker på vad du menade nu, ska jag ställa in vipporna på 1,27mm på bladmåttet?. så du tror att jag ska satsa på 336gr kammen? Nej, menar att kammen kanske inte är så vass, beror på hur det har mäts. Om du har camcard så du kan titta värdena vad det står där. Om det finns grader på 0.050"...

Det är mätt vid ventilspel men det är ju ändå sjukt mycket duration. Låter som en väldigt gammeldags profil, typ 70-tal då man körde med för mycket duration och inte så mycket lyft... Den skulle säkert kunna gå ganska fint ändå men inte så bra som med en modernare profil. Sen måste du göra en rikti...

Förgasare har halsringar men bmw har ganska tjocka axlar så det blir nog ganska nära ändå. Dessa har jag själv varit sugen på ett tag http://www.atpower.co.uk/ATPower/files/ce/ce0f0b78-7d53-45c1-bc80-7dcad7becf16.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; oj dom såg rejält porriga...

Häftig motor annars låter det som, vilka andra spjäll har du att välja mellan? M5 spjällen är väl 45-47mm beroende på vilken motor och det är kanske lite för lite, speciellt om du ska varva sådär mycket. Kolla i b20 shootout tråden vilken skillnad det blev vid byte från weber 45 till 50. Man skall ...

Vad jag har sett Dr shrick kammar, öppningstider är vid ventilspel, alltså 0.25mm. Om du mäter kammen på 1.27mm spel är det mycket snällare, tror att det passar bra som det är nu. 46/38 ventiler original, inte 47/38 (ventiler kommer ökas 1mm både på avgas o insug till 48/39mm) sorry blev lite fel m...

okej låter ju trist detta, eller ja allt går väl att ordna men hade ju varit lättast om de gick att köpa en färdig kam direkt. som sagt, hur ska jag göra för att få till den på rätt sätt? kan jag köpa den där kammen eller ska jag satsa på en orginalkam som jag redan har och lämna in så den blir omsl...

ingen aning, ingen expert på kammar till m10 men enl motornord så hade dom bänkat sin m10 med 230hk me gammal kugelfischer, och pratade med en som tidigare har jobbat på motornord i ca 20år och han sa att jag måste balansera motorn väldigt noga då denna kam vill varva ända upp mot 10500rpm. och han ...

seriöst.. snart 200tittar men inte ett ända litet tips ens o.O

vet inte riktigt vart jag ska börja, men det är en bmw m10b22, har gett upp tankarna om mc förgasare och ska köra med eftermarknadssprut och separata spjäll istället. då kommer man ju till själva frågan, hur ska jag gå till väga och vilken storlek. har tänkt att antingen blir det från e34 m5, få tag...

ja han har ju sålt av lite gamla grejer som de verkar då jag monterade hans vita fälgar på marcus passat syncro, satan va fet den blev me dom och coilisar .

ja vart ska jag börja... totalrenovering av kaross = ca 15-20k i plåt, både org och pirat m10 sugmotor på närmare 250hk ca 50k egenbyggda coilovers med grymt grova bilsteindämpare ca 2000kr lack runt 2500kr full racingbur 3400kr 2st sparco sprint med glidskenor 5000kr regbes som ombyggt fordon 4000k...