Sävar Turbo Site

Värmeutvecklingen när man bromsar en bil från 200-0 borde vara i samma magnitud som att accelerera 0-200. En sån inbromsning klarar ju de flesta bromsar galant. Då är det iofs 4 skivor (varav 2 gör mesta jobbet), men ändå. En simulerad acceleration 0-200 borde väl vara tillräkligt för att få fram en...

Tack för alla svaren. Jag tror det har klarnat upp en aning i alla fall. :) Jag måste experimentera lite mer i PipeMax och se om jag får ännu bättre förståelse för hur det hänger ihop. Jag har en till fråga. Det här med "portens svänghjul", dvs CSA, kanalens minsta area. Den gör ju att man...

Jag tror jag uttryckte mig lite otydligt. Jag är med på att man vid ett givet varvtal vill ha de tryck vid ventilerna som norrback beskriver, och hur man uppnår detta, vid just ett varvtal. Vad jag inte förstår är hur man matchar detta för att få nytta av fenomenet över ett brett register. Jag försö...

Lade till förklarande bild.

Vad är det egentligen man vill uppnå med att trimma in pulserna i insug och avgas? Om man har en motor som ska gå på ett någorlunda brett varvtalsområde, tex en rallymotor, så kommer man ju passera både toppar och dalar i hur gynsamma pulserna är. Är det så att man försöker trimma in pulserna så det...

det är kul att vi får sånna här fina utvärderigar på forumet :thumbright: en fråga först gällande detta insug http://i46.photobucket.com/albums/f140/vallakra/blandat/plenum12.jpg går det att se vilken tryckskilnad detta flöde påverkar i varje runners början (vid tratten)? ja mena om du telexempel h...

12mm är gränsen för att det inte skall slå sig knappt alls, har provat olika. Gör som så att spännfast flänsen mot toppen och svetsa hela grenröret förutom den sista skarven mot grenröret jag förutsätter att allt sitter upp punktat. Skär loss alla röran från flänsen och gör de plana. då är de flest...

Att ha en propeller med rätt diameter, stigning och typ anpassad efter motor och båt är A och O i att få fart på en snabbgående båt.

Kattorna går rätt bra i måttlig sjö, de tar ändå bara i vågtopparna.

mats757 skrev: Jag läste om BMW's projekt för några år sedan. Det var någon typ av vridbara vipparmar som gjorde att man kunde ta bort gasspjällen. Men den hade dock kamaxel.

Mats

Tror det är Valvetronic du menar, vilket är i full produktion enligt http://en.wikipedia.org/wiki/Valvetronic .

Ok.

Men det behövs i alla fall en strömkälla i storleksordningen elsvets för att bromsen ska fungera? Alltså drygt 7 kW enligt ditt exempel.

Ursäkta min okunnighet, men måste man alltså tillföra energi (ström) i stor skala för att få bromsen att fungera?