Sävar Turbo Site

Låter ju lovande det,är bra sugen på att ha nått emellan mina två andra projekt när man tröttnar på dom,tack för info,ska följa tråden,känns som man kan få en del bra tips här för ett sånt bygge =D

Är lite nyfiken på hur pass bra bakaxeln stämde i bredd??Satt nämligen och spånade om ett liknande projekt igår på min caddy Mk1:a och använda mig av volvo drivlina isåfall och det skiljer nog inte mycke i bredd mellen en skoda och en caddy.

Jag har sparat allt orginal. Jag har 371an, lådan och bakaxeln med bladfjädring liggandes. Allt går montera tillbaka. Allt som är byggt på bilen är gjort från orginalhål lr infästningar. Med undantag från sex hål i ramen för vxllådsbalken och dom svetsade övre infästningarna för bärarmarna bak. När...

Vart gjorde du av original bakaxeln??Om det satt nån på?

Som rubriken lyder.Hur skiljer jag på en Muncie M22 låda från M20-21 låda??

MVH Micke

Har kollat wurth och swedol idag men hamnar inte under 2000:- hos nån av dom för en bandslip =(

Det finns ju wireförlängningar ( flex shaft ) som blir lite smidigare. Vart hiitar jag sådana? Njae inte riktigt vad jag söker,även om jag får på sliptsiftet eller chucken med en slipskiva på så är slipstiftet ingen bra lösning och skivan fortfarande för stor för att komma åt där jag vill. MVH Micke

caterpillar skrev: biltema å JUULA har vet til ca 200sek

Vad har dom??

Håller på med ett rodbygge och håller just nu på med ramen och för att komma åt att slipa inne i ramskenorna,skarvarna till tvärbalkarna och några nitskallar som sitter lite illa till behöver jag en mindre gärna luftdriven slipmaskin Har en sån här liten slip nu men den kommer inte riktigt år ordent...

Jönköping idag på morgonen,det är ju för fan bara Oktober! Tur att skiten e bort nu,höll sig kvar till framåt 14.00 sen var de mesta bort men ligegr fortfarande på höjjderna

-1,6 i Jönköping och årets första rutskrap idag

jimzon skrev:nuså står han på hjul igen efter 1,5 år
iväg till plåtspagarn för riktning av små buklor och tenn"ing"?? och spackel

varför ska den tennas OCH spacklas??

MVH Micke

Rasmus Annander skrev:svetsa alla karossens skarvar de görs på rally o rallycross bilar de gör karossen stabilare

Jo som sagt längre upp i tråden,att sömsvetsa karossen

Man kan ju alltid sömsvetsa karossen,mycke jobb dock.

MVH Micke

Rydberg skrev:

Amazon_V8 skrev: Kåpan kommer från en -76 240 och satt ENDAST på 76:or med originalmonterad B20-M45.

MVH Micke

Det är ju d jag säger

Blev kanske en felcitering där,menade inte dig Rydberg utan mer allmänt.

MVH Micke