Sävar Turbo Site

Hehehehehehehe....garva så jäkla gôtt, får man va så dum i huvudet

Vi har samma funderingar i alla fall, jag tror oxå att plenum är rätt väg att gå för att få hyfs på eländet. Att gå ner från 30mm på förgasarhalsarna har jag en vag aning om att det kan ställa till med mer problem än jag önskar. Bestyckningen har jag inte räknat med att med att den skall lösas på en...

Jag hade nog behållit träplattorna, om dom inte börjar spricka och bära sig åt.
Precis som Caterpillar skriver, så är värmeisoleringen kalasbra.

Janne A

Hej alla! Jag håller på och skruvar på en gammal Opel motor (1100cc) och har fått lite huvudbry hur insuget skall byggas. Tanken var att trycksätta en singel 40:ia DCOE för att mata detta monster. :lol: Det som stör mina funderingar och beräkningar är att det är siamesportar på insuget, cyl 1&2 ...

Går säkert kalasbra, smaken är som baken

Lackade en Renault 4L (ap ambulans) med en röd halvmatt, snabbtorkande industrifärg för att sedan beströs med Marmafloor golvflingor
En tvättäkta snik flake lack

Hehehehehe, det är lika intressant att diskutera motoroljor och följa dessa.
Ingen som har haft problem med mycket olja upptryckt i topparna?
Det är inget som B20 lider av iofs.

Knalledraget körs 26 och 27 augusti på Ramnaslätt, mycket köra då hela lördagen är kvalkörningar, även söndag fm kan man köra några kvalrundor om man önskar.
Kolla här!
http://www.vcet.nu

http://www.vp-autoparts.com
Bör ha dessa också.

Det ser förbaskat bra detta
Ska du köra i Borås i augusti?(knalledraget)

Hmmmmm....har gått i csb tankar i min Amaryllis, men å andra sidan varför överge en så potent motor som B20

Hehehe, vipparmen trycker ner ventilen

overlap=tiden avgas- och insugningsventiler är öppna samtidigt, på Timo 840 ca. 104* vid v-spel. Tex. ställ insug på ettans cyl när avgasventilen arbetar på ettans cyl, alltså inte titta när andra ventiler står och väger på andra cyl. Och sedan ställ avgas på ettans cyl. när insugvent. arbetar på et...

En bra mineralolja som många rejsare kör på säljs av Shell, kommer inte ihåg exakt vad den heter, men det är en Heavy Duty olja för stora turbo dieslar. Sist jag köpte en 20L dunk kostade den knappt 500:- Förutom priset så innehåller den dubbelt så mycket zink än vad personbils oljorna gör, vilket i...

Jag kör med denna kam i min sugmotor (och N2O), har inte lyckats ställa v-spel på annat sätt än att göra det cylindervis. Den kammen har mycket overlap vid v-spel, så var uppmärksam! Med andra ord när avgas arbetar ställ in insugsvippan (kolla att den inte har gått upp på rampen) och vice versa på s...

den var verkligen fin, har en klar svaghet för Pontiac.